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    <subtitle type="html">Ein MINI kommt selten allein</subtitle>
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        <published>2011-10-26T15:20:28Z</published>
        <updated>2011-10-26T15:20:28Z</updated>
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        <title type="html">Rostbekämpfung Teil 4</title>
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                Nachdem nun in den vergangen Tagen keine neuen Überraschungen mehr zum Vorschein traten und alles planmäßig verlief, konnte es nun zum Lackieren gehen. Damit der kleine Kenny dann auch wirklich in einem einheitlichen Farbton erstrahlt, wurde nun die gesamte Karosserie frisch lackiert. Dann wurde der Zierstreifen aufgeklebt und wieder eine Schicht Klarlack drüber, damit der Streifen auch unter dem Lack ist. Das Ergebnis ist wirklich toll geworden, und somit ist der Weg zum schönsten Mini der Welt nicht mehr weit... 
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        <published>2011-09-07T17:27:00Z</published>
        <updated>2011-09-08T09:30:45Z</updated>
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        <title type="html">Rostbekämpfung Teil 3</title>
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            <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
                Heute war das Heck von Kenny dran. Zuerst wurden natürlich alle Scheiben ausgebaut, dann die Rückleuchten und zum Schluss auch noch der Tank. An der Stelle, wo die Nebelschlussleuchte verbaut war, wurde vor einiger Zeit schonmal ein Blech eingesetzt. Das war natürlich auch rostig und hielt nur noch an einer Schraube fest. Was aber noch viel schlimmer ist, ist der Rost an dieser Stelle. Natürlich wurde auch hier erstmal alles angeschliffen und dann Rostumwandler aufgetragen. Dummerweise ist das Blech an dieser Stelle schon so schlecht, dass ein kleines Loch nun da ist. Dieses wurde mit Zinn zugemacht. Ob das hält, werden wir erst morgen erfahren.<br />
<br />
Auch am Tank wurde schonmal etwas repariert, aber leider sind auch da schon wieder einige Rostpickelchen, die selbstverständlich mit entfernt werden.<br />
<br />
<a class='serendipity_image_link' href='http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/Tag32.jpeg'><!-- s9ymdb:9 --><img class="serendipity_image_left" width="110" height="82" style="float: left; border: 0px; padding-left: 5px; padding-right: 5px;" src="http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/Tag32.serendipityThumb.jpeg" alt="" /></a><a class='serendipity_image_link' href='http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/Tag33.jpeg'><!-- s9ymdb:10 --><img class="serendipity_image_left" width="110" height="82" style="float: left; border: 0px; padding-left: 5px; padding-right: 5px;" src="http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/Tag33.serendipityThumb.jpeg" alt="" /></a><a class='serendipity_image_link' href='http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/Tag34.jpeg'><!-- s9ymdb:11 --><img class="serendipity_image_left" width="110" height="82" style="float: left; border: 0px; padding-left: 5px; padding-right: 5px;" src="http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/Tag34.serendipityThumb.jpeg" alt="" /></a><a class='serendipity_image_link' href='http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/Tag35.jpeg'><!-- s9ymdb:13 --><img class="serendipity_image_left" width="110" height="82" style="float: left; border: 0px; padding-left: 5px; padding-right: 5px;" src="http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/Tag35.serendipityThumb.jpeg" alt="" /></a><a class='serendipity_image_link' href='http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/Tag3.jpeg'><!-- s9ymdb:12 --><img class="serendipity_image_left" width="110" height="82" style="float: left; border: 0px; padding-left: 5px; padding-right: 5px;" src="http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/Tag3.serendipityThumb.jpeg" alt="" /></a> 
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        <link href="http://www.the-mini.de/artikel/72-Rostbekaempfung-Teil-2.html" rel="alternate" title="Rostbekämpfung Teil 2" />
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            <name>kleiner-mini</name>
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        <published>2011-09-06T18:19:00Z</published>
        <updated>2011-09-12T10:51:06Z</updated>
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        <title type="html">Rostbekämpfung Teil 2</title>
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            <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
                Nachdem die Türen nun erfolgreich ausgetauscht wurden, war heute der Scheibenrahmen dran. Und da gab es eine böse Überraschung.<br />
<br />
Zuerst wurde die Frontscheibe natürlich mit Dichtung und Chromkeder rausgenommen schließlich waren am unteren Scheibenrahmen und paar winzige Rostpickelchen. Als an dieser Stelle der Lack abgeschliffen wurde, war auch klar, warum nur ein paar kleine Stellen sichtbar waren. Denn der untere Scheibenrahmen hatte mehr Spachtelmasse drauf als Lack und Blech zusammen. Nachdem die ganze Spachtelmasse mühevoll abgeschliffen wurde, kam immer mehr Rost zu Tage. Das ist natürlich nicht schön. Aber das ist natürlich kein Grund den Kopf in den Sand zu stecken, denn schließlich soll der kleine ja der schönste MINI der Welt werden.<br />
<br />
<a class='serendipity_image_link' href='http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/Tag2.jpeg'><!-- s9ymdb:8 --><img class="serendipity_image_left" width="110" height="82" style="float: left; border: 0px; padding-left: 5px; padding-right: 5px;" src="http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/Tag2.serendipityThumb.jpeg" alt="" /></a><a class='serendipity_image_link' href='http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/Tag23.jpeg'><!-- s9ymdb:7 --><img class="serendipity_image_left" width="110" height="82" style="float: left; border: 0px; padding-left: 5px; padding-right: 5px;" src="http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/Tag23.serendipityThumb.jpeg" alt="" /></a> 
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        <published>2011-09-05T17:04:00Z</published>
        <updated>2011-09-08T08:37:21Z</updated>
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        <title type="html">Rostbekämpfung Teil 1</title>
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            <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
                Auch wenn der Weg zur Werkstatt nicht so abgelaufen ist, wie es geplant war, wurden heute schon die Türen ausgetauscht. Von den alten Türen werden natürlich die Griffe und Türpappen übernommen, denn diese sind ja in einem wirklich guten Zustand. Zusätzlich wurden noch Türeisten, Fensterkurbel und Türöffner im Wurzelholzdesign gekauft und zu späterer Zeit dann auch montiert.<br />
<br />
<a class='serendipity_image_link' href='http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/Tag1.jpeg'><!-- s9ymdb:5 --><img class="serendipity_image_left" width="110" height="82" style="float: left; border: 0px; padding-left: 5px; padding-right: 5px;" src="http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/Tag1.serendipityThumb.jpeg" alt="" /></a><a class='serendipity_image_link' href='http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/Tag12.jpeg'><!-- s9ymdb:4 --><img class="serendipity_image_left" width="110" height="82" style="float: left; border: 0px; padding-left: 5px; padding-right: 5px;" src="http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/Tag12.serendipityThumb.jpeg" alt="" /></a> 
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        <published>2011-09-05T05:59:00Z</published>
        <updated>2011-09-08T08:38:03Z</updated>
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        <title type="html">immer wieder Überraschungen</title>
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                Ich war ja schon immer der Meinung, dass ein Mini Gefühle hat, denn anders kann man sich sein Verhalten nicht erklären.<br />
<br />
Als Kenny nun gerade auf dem Weg zur Werkstatt war, wollte er einfach nicht und sein Kühlwasser brodelte. Den ganzen Sommer ist nichts passiert und nun streikt er doch wieder. Also wieder bei <a href="http://www.mini-mania.tv/" title="MINI MANIA">MINI MANIA</a> angerufen und ein neues Thermostat bestellt. 
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        <published>2011-09-01T07:46:00Z</published>
        <updated>2011-09-08T10:18:53Z</updated>
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        <title type="html">Lange war es ruhig</title>
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                Langezeit ist hier nichts mehr passiert. Der kleine Kenny rollte fröhlich über die Straßen. Aber die Heiterkeit wurde von einigen wenigen Rostpickelchen getrübt. <br />
<br />
Somit stand fest, dass dagegen etwas gemacht werden musste. Am Schlimmsten sahen die Türen aus. Also bestellte ich bei <a href="http://www.mini-mania.tv/" title="MINI MANIA">MINI MANIA</a> fix zwei neue Türen, die auch super schnell geliefert wurden. Also auch noch mal an dieser Stelle und ganz dickes Lob an MINI MANIA. Zu den neuen Türen folgte dann noch eine neue Windschutzscheibe, da die alte schon angelaufen war und natürlich noch viele Dichtungen, damit das Wasser erst gar nicht auf den Gedanken kommt in den Mini zu laufen.<br />
Und nächste Woche geht es dann zum Einbau der ganzen Teile. Natürlich mit extra vielen Fotos. 
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        <published>2010-08-23T12:02:00Z</published>
        <updated>2011-09-08T09:10:36Z</updated>
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        <title type="html">Es ist so schlimm...</title>
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                Mein kleiner süßer blauer Mini ist verkauft. Es war eine schwere Entscheidung, aber dennoch die richtige.<br />
<br />
Ich selbst hätte bis vor wenigen Monaten nie gedacht, dass ich das fertig bringe. Aber nachdem nun ein Loch im Fußraum war, weil der Rost schon wieder zurück gekommen war und der Arbeitsaufwand eigentlich viel zu groß ist, um den jedes Jahr zu wiederholen, musste er weg. Also inserierte ich in einem Forum, dass nun mein heißgeliebter Mini zum Verkauft steht. Und siehe da - jemand hat Interesse dran gezeigt und kaufte diesen nun am Wochenende. Der Preis lag bei läpischen 700€. Das ist natürlich nur ein Klacks, wenn man bedenkt, was ich für Geld reingesteckt habe in den 6 Jahren, wo er immer liebevoll in meiner Nähe parken durfte. Aber denn fair, denn der Rost war wirklich das Hauptproblem, das den Preis so niedrig ausfallen lassen hat. <br />
<br />
Also dann mein kleiner Liebling, ich wünsche dir alles gute für deine Zukunft und wir werden uns vielleicht mal wieder sehen <img src="http://www.the-mini.de/templates/default/img/emoticons/smile.png" alt=":-)" style="display: inline; vertical-align: bottom;" class="emoticon" /><br />
<br />
Hier nun noch  das letzte Foto<br />
<br />
<a class='serendipity_image_link' href='http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/IMG_0023.JPG'><!-- s9ymdb:24 --><img class="serendipity_image_left" width="110" height="73" style="float: left; border: 0px; padding-left: 5px; padding-right: 5px;" src="http://www.the-mini.de/uploads/Bilder/IMG_0023.serendipityThumb.JPG" alt="" /></a> 
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        <published>2010-05-10T13:26:24Z</published>
        <updated>2010-05-10T13:38:48Z</updated>
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        <title type="html">der Kilometerzähler</title>
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                Als ich gemütlich mit meinem Mini durch die Stadt fuhr und ganz nebensächlich den Kilometerzähler anschaute, entdeckte ich, dass ich 77.777 habe. Also schnappte ich mir ein Handy und machte gleich das Beweisfoto. Nun stellt sich lediglich die Frage, welche Zahl vor den ganzen SIEBEN steht...<br />
<br />
<a class='serendipity_image_link' href='http://www.the-mini.de/uploads/77778.jpg'><!-- s9ymdb:3 --><img class="serendipity_image_left" width="110" height="83" style="float: left; border: 0px; padding-left: 5px; padding-right: 5px;" src="http://www.the-mini.de/uploads/77778.serendipityThumb.jpg" alt="" /><br />
 
            </div>
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        <link href="http://www.the-mini.de/artikel/64-kleines-Ostergeschenk-fuer-die-Minis.html" rel="alternate" title="kleines Ostergeschenk für die Minis" />
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        <published>2010-04-04T13:49:57Z</published>
        <updated>2011-09-08T10:09:02Z</updated>
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        <title type="html">kleines Ostergeschenk für die Minis</title>
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                Ja auch die Minis bekommen bei mir zu Ostern Geschenke. Nur die beiden kleinen müssen die nicht extra suchen gehen, sondern bekommen die direkt an die richtige Stelle montiert. <br />
<br />
Hier nun die kleine Auswahl an Ersatzteile, die ich bei meinem Lieblingslieferanten bestellt habe.<br />
<br />
2x  GDB106   Bremstrommel hinten breit 1984->2000 á EUR 31.99<br />
2x  GWC1102Z   Radbremszylinder hinten , 1967->2000 , á EUR 10.79<br />
1x  GBS90834AFZ   Bremsbacken hinten kpl., 1959->2000, á EUR 19.88<br />
2x  37H4642   Dichtung Bremszylinder á EUR 1.73<br />
2x  513118A   Entlüftungsschraube á EUR 1.67<br />
2x  GBK1834   Rückholfeder Kit Bremse hinten á EUR 7.37<br />
2x  21A220   Leitung an Bremszylinder, hinten á EUR 7.43<br />
2x  17H7620   Einstellschraube &amp; 2 Keile für Bremse á EUR 9.79<br />
2x  AED172   Dichtring für Öl Ablaßschraube u.A. á EUR 1.07<br />
1x  ADU4237EVA   Keilriemen 835mm, 1.3i, 1992->1996 á EUR 5.64<br />
2x  AVQ9301   Rep-Satz für oberen Querlenker, á EUR 31.48<br />
2x  UHN445   Schmiernippel, oberer Querlenker, á EUR 1.63<br />
2x  POL01   Polybuchsen Motorknochen oben kpl, á EUR 7.94<br />
2x  21A1902Z   Motoraufhängung Silentblock , á EUR 4.90<br />
14x  GFK3212   Mutter 5/16" UNF á EUR 0.37<br />
18x  GFK1125   Federring 5/16" á EUR 0.42<br />
6x  GFK5234   Schraube Sechskant 5/16"x1" UNC á EUR 0.39<br />
12x  GFK5184   Schraube Sechskant 5/16"x3/4" UNF á EUR 0.71<br />
1x  LVH100150EVA   Dichtung Ölfiltersockel an Block á EUR 1.71<br />
1x  LZV100080   Dichtolive Ölfilterleitung , 1992->1996 á EUR 2.87<br />
2x  GFE443   Ölfilter ->1996, Original, nicht MPi á EUR 5.88<br />
1x  MSSK035   Rücklicht Gläser Weiß Kit , ->2000 , á EUR 20.40<br />
2x  DBE10006PMD   Klammer Dachleiste schwarz á EUR 4.36<br />
2x  21A2599Z   Silentblock Rahmen vorne an Bodengruppe á EUR 6.55<br />
2x  21A2624Z   Silentblock Rahmen an Frontblech , á EUR 5.83<br />
4x  GFK3213   Mutter 3/8" UNF á EUR 0.55<br />
2x  GFK1126   Federring 3/8" á EUR 0.29<br />
2x  21A1241   Abschleppöse, ->1996 á EUR 12.05<br />
8x  GFK1114   U-Scheibe 5/16" á EUR 0.24<br />
2x  12A1358   Dichtgummi Ventildeckel Schraube á EUR 0.64<br />
 
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        <dc:subject>Ersatzteile</dc:subject>
<dc:subject>Reparaturen</dc:subject>

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        <link href="http://www.the-mini.de/artikel/63-MINI-Blog-expandiert.html" rel="alternate" title="MINI Blog expandiert" />
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            <name>kleiner-mini</name>
                    </author>
    
        <published>2010-04-04T13:33:01Z</published>
        <updated>2010-04-04T13:33:01Z</updated>
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        <title type="html">MINI Blog expandiert</title>
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                Dass wir im 21.Jahrhundert leben, ist sicherlich jedem bewusst. Also muss auch das MINI Blog, mit der Zeit gehen. Und ist nun auch bei Facebook zu finden.<br />
Also klickt doch einfach mal rein und werdet FAN.<br />
<br />
<a href="http://www.facebook.com/pages/wwwthe-minide/106279006074844" title="the-mini Facebook">Also klickt doch einfach mal rein und werdet FAN.</a> 
            </div>
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        <dc:subject>Expandieren</dc:subject>
<dc:subject>Facebook</dc:subject>
<dc:subject>FAN werden</dc:subject>

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        <published>2010-03-04T15:02:00Z</published>
        <updated>2011-09-08T10:09:35Z</updated>
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        <title type="html">neue &quot;Schuhe&quot; für Kenny</title>
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                Da mein kleiner grüner Kenny, ja nur im Sommer unterwegs ist, und seine alten Sandalen schon etwas sehr "ausgelatscht" und abgenutzt sind, habe ich mich dazu entschlossen, seine alten Schuhe, die ihm ja perfekt passen, einfach aufarbeiten zu lassen.<br />
<br />
Das Ergebnis kann ich sich wirklich sehen lassen. Der Farbton wurde perfekt getroffen und durch den zusätzlichen Klarlack, sehen sie besser aus als neu gegekauft. Damit ihr euch das Ergebnis mal ansehen könnt, füge ich mal ein Foto an.<br />
<br />
<a class='serendipity_image_link' href='http://www.the-mini.de/uploads/felge.jpg'><!-- s9ymdb:1 --><img class="serendipity_image_center" width="83" height="110" style="border: 0px; padding-left: 5px; padding-right: 5px;" src="http://www.the-mini.de/uploads/felge.serendipityThumb.jpg" alt="" /></a> 
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        <link href="http://www.the-mini.de/artikel/66-was-passiert-dieses-Jahr.html" rel="alternate" title="was passiert dieses Jahr" />
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            <name>kleiner-mini</name>
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        <published>2010-01-15T15:17:00Z</published>
        <updated>2011-09-08T10:11:26Z</updated>
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        <title type="html">was passiert dieses Jahr</title>
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                Ein neues Jahr bedeutet auch immer gleich wieder neue Aufgaben. Und wenn man zwei MINIs hat, dann hat man viele neue Aufgaben. <br />
<br />
Nach dem nun mein kleiner Liebling frisch TÜV bekommen hat, ist dieses Jahr der kleine Kenny dran. Bei ihm wird es sicherlich nicht so schwer werden, denn er ist in einem viel besseren Zustand. Da sind es nur ein paar Kleinigkeiten, die ehr etwas für das Auge sind.<br />
Da hätten wir ein paar verschönerne und zu erneuernde Chromteile, wie Grill, Radläufe und Lampenringe, aber auch ein paar Schweißarbeiten, die den undichten Auspuff wieder verschließen. Dann noch zum passenden sportlichen Anblick - die weißen Lampengläser am Heck.<br />
<br />
Und nun zum kleinen Liebling im strahlenden blau. Da sind natürlich wieder Karosserie dran, aber das ist ja nun nicht wirklich was neues, denn das steht ja immer wieder an. Aber diesmal sind es die Schweißnähte, die die A-Säule entlang mehr braun und porös sind als blau und stabil und die Front, die auch nicht wirklich besser aussieht.<br />
Dann selbstverständlich die Elektrik, die nun komplett überarbeitet wird und die Optimierung des Grills, der ständig seine Lamellen verliert. Dann bekommt er noch von Kenny die Zusatzscheinwerfer geschenkt, die im Winter viel mehr Sinn ergeben als im Sommer.<br />
<br />
Das sind nun erstmal die geplanten Sachen, die dieses Jahr anstehen. Aber so wie ich meine Minis kenne, wird das sicherlich noch viel mehr werden. Also freut euch auch dieses Jahr wieder auf die unzähligen Abenteuer, die man als Mini-Fahrer und Mini-Liebhaber so erlebt.  
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        <published>2009-12-21T09:38:11Z</published>
        <updated>2009-12-21T09:38:11Z</updated>
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        <title type="html">Union Jack Mini</title>
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        <published>2009-12-21T09:06:02Z</published>
        <updated>2009-12-21T09:06:02Z</updated>
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        <title type="html">Bericht über den letzen Mini</title>
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        <published>2009-11-15T07:06:00Z</published>
        <updated>2009-11-15T07:06:00Z</updated>
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