Ich war ja schon immer der Meinung, dass ein Mini Gefühle hat, denn anders kann man sich sein Verhalten nicht erklären.

Als Kenny nun gerade auf dem Weg zur Werkstatt war, wollte er einfach nicht und sein Kühlwasser brodelte. Den ganzen Sommer ist nichts passiert und nun streikt er doch wieder. Also wieder bei MINI MANIA angerufen und ein neues Thermostat bestellt.

Langezeit ist hier nichts mehr passiert. Der kleine Kenny rollte fröhlich über die Straßen. Aber die Heiterkeit wurde von einigen wenigen Rostpickelchen getrübt.

Somit stand fest, dass dagegen etwas gemacht werden musste. Am Schlimmsten sahen die Türen aus. Also bestellte ich bei MINI MANIA fix zwei neue Türen, die auch super schnell geliefert wurden. Also auch noch mal an dieser Stelle und ganz dickes Lob an MINI MANIA. Zu den neuen Türen folgte dann noch eine neue Windschutzscheibe, da die alte schon angelaufen war und natürlich noch viele Dichtungen, damit das Wasser erst gar nicht auf den Gedanken kommt in den Mini zu laufen.
Und nächste Woche geht es dann zum Einbau der ganzen Teile. Natürlich mit extra vielen Fotos.

Mein kleiner süßer blauer Mini ist verkauft. Es war eine schwere Entscheidung, aber dennoch die richtige.

Ich selbst hätte bis vor wenigen Monaten nie gedacht, dass ich das fertig bringe. Aber nachdem nun ein Loch im Fußraum war, weil der Rost schon wieder zurück gekommen war und der Arbeitsaufwand eigentlich viel zu groß ist, um den jedes Jahr zu wiederholen, musste er weg. Also inserierte ich in einem Forum, dass nun mein heißgeliebter Mini zum Verkauft steht. Und siehe da - jemand hat Interesse dran gezeigt und kaufte diesen nun am Wochenende. Der Preis lag bei läpischen 700€. Das ist natürlich nur ein Klacks, wenn man bedenkt, was ich für Geld reingesteckt habe in den 6 Jahren, wo er immer liebevoll in meiner Nähe parken durfte. Aber denn fair, denn der Rost war wirklich das Hauptproblem, das den Preis so niedrig ausfallen lassen hat.

Also dann mein kleiner Liebling, ich wünsche dir alles gute für deine Zukunft und wir werden uns vielleicht mal wieder sehen

Hier nun noch das letzte Foto

Als ich gemütlich mit meinem Mini durch die Stadt fuhr und ganz nebensächlich den Kilometerzähler anschaute, entdeckte ich, dass ich 77.777 habe. Also schnappte ich mir ein Handy und machte gleich das Beweisfoto. Nun stellt sich lediglich die Frage, welche Zahl vor den ganzen SIEBEN steht...

Ja auch die Minis bekommen bei mir zu Ostern Geschenke. Nur die beiden kleinen müssen die nicht extra suchen gehen, sondern bekommen die direkt an die richtige Stelle montiert.

Hier nun die kleine Auswahl an Ersatzteile, die ich bei meinem Lieblingslieferanten bestellt habe.

2x GDB106 Bremstrommel hinten breit 1984->2000 á EUR 31.99
2x GWC1102Z Radbremszylinder hinten , 1967->2000 , á EUR 10.79
1x GBS90834AFZ Bremsbacken hinten kpl., 1959->2000, á EUR 19.88
2x 37H4642 Dichtung Bremszylinder á EUR 1.73
2x 513118A Entlüftungsschraube á EUR 1.67
2x GBK1834 Rückholfeder Kit Bremse hinten á EUR 7.37
2x 21A220 Leitung an Bremszylinder, hinten á EUR 7.43
2x 17H7620 Einstellschraube & 2 Keile für Bremse á EUR 9.79
2x AED172 Dichtring für Öl Ablaßschraube u.A. á EUR 1.07
1x ADU4237EVA Keilriemen 835mm, 1.3i, 1992->1996 á EUR 5.64
2x AVQ9301 Rep-Satz für oberen Querlenker, á EUR 31.48
2x UHN445 Schmiernippel, oberer Querlenker, á EUR 1.63
2x POL01 Polybuchsen Motorknochen oben kpl, á EUR 7.94
2x 21A1902Z Motoraufhängung Silentblock , á EUR 4.90
14x GFK3212 Mutter 5/16" UNF á EUR 0.37
18x GFK1125 Federring 5/16" á EUR 0.42
6x GFK5234 Schraube Sechskant 5/16"x1" UNC á EUR 0.39
12x GFK5184 Schraube Sechskant 5/16"x3/4" UNF á EUR 0.71
1x LVH100150EVA Dichtung Ölfiltersockel an Block á EUR 1.71
1x LZV100080 Dichtolive Ölfilterleitung , 1992->1996 á EUR 2.87
2x GFE443 Ölfilter ->1996, Original, nicht MPi á EUR 5.88
1x MSSK035 Rücklicht Gläser Weiß Kit , ->2000 , á EUR 20.40
2x DBE10006PMD Klammer Dachleiste schwarz á EUR 4.36
2x 21A2599Z Silentblock Rahmen vorne an Bodengruppe á EUR 6.55
2x 21A2624Z Silentblock Rahmen an Frontblech , á EUR 5.83
4x GFK3213 Mutter 3/8" UNF á EUR 0.55
2x GFK1126 Federring 3/8" á EUR 0.29
2x 21A1241 Abschleppöse, ->1996 á EUR 12.05
8x GFK1114 U-Scheibe 5/16" á EUR 0.24
2x 12A1358 Dichtgummi Ventildeckel Schraube á EUR 0.64

Dass wir im 21.Jahrhundert leben, ist sicherlich jedem bewusst. Also muss auch das MINI Blog, mit der Zeit gehen. Und ist nun auch bei Facebook zu finden.
Also klickt doch einfach mal rein und werdet FAN.

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Ein neues Jahr bedeutet auch immer gleich wieder neue Aufgaben. Und wenn man zwei MINIs hat, dann hat man viele neue Aufgaben.

Nach dem nun mein kleiner Liebling frisch TÜV bekommen hat, ist dieses Jahr der kleine Kenny dran. Bei ihm wird es sicherlich nicht so schwer werden, denn er ist in einem viel besseren Zustand. Da sind es nur ein paar Kleinigkeiten, die ehr etwas für das Auge sind.
Da hätten wir ein paar verschönerne und zu erneuernde Chromteile, wie Grill, Radläufe und Lampenringe, aber auch ein paar Schweißarbeiten, die den undichten Auspuff wieder verschließen. Dann noch zum passenden sportlichen Anblick - die weißen Lampengläser am Heck.

Und nun zum kleinen Liebling im strahlenden blau. Da sind natürlich wieder Karosserie dran, aber das ist ja nun nicht wirklich was neues, denn das steht ja immer wieder an. Aber diesmal sind es die Schweißnähte, die die A-Säule entlang mehr braun und porös sind als blau und stabil und die Front, die auch nicht wirklich besser aussieht.
Dann selbstverständlich die Elektrik, die nun komplett überarbeitet wird und die Optimierung des Grills, der ständig seine Lamellen verliert. Dann bekommt er noch von Kenny die Zusatzscheinwerfer geschenkt, die im Winter viel mehr Sinn ergeben als im Sommer.

Das sind nun erstmal die geplanten Sachen, die dieses Jahr anstehen. Aber so wie ich meine Minis kenne, wird das sicherlich noch viel mehr werden. Also freut euch auch dieses Jahr wieder auf die unzähligen Abenteuer, die man als Mini-Fahrer und Mini-Liebhaber so erlebt.

Der Winter steht vor der Tür und mit ihm die eisigen Temperaturen, die das allmorgendliche Eiskratzen zum Frühsport machen.

Um dem ein Ende zu setzen gibt es mehrere Möglichkeiten:

1. eine Garage (geht nicht, denn da passt nur ein Mini - über dem Winter ist es Kenny - rein)

2. ein Sklave, der Eis und Schnee entfernt (verstößt gegen Menschenrechte)

3. eine Standheizung

Da alle guten Dinge drei sind, entschloss ich mich auch für diese Variante. Jeder, der seinen MINI mit einer Standheizung versehen wollte, stand vor dem Platzproblem. Anfangs sollte die Standheizung in den rechten Radkasten, doch da war die Karosse nicht mit einverstanden. Also musste der Kasten für meine Webasto Thermo Top E an den hinteren Hilfrahmen. Sämtliche Leitungen wurden nach Vorn gezogen und der benötigte Sicherungskasten in den Kofferraum gelegt. Als Fernbedienung entschloss ich mich für das Multitalent 100T HTM. Damit kann ich nicht nur die Standheizung ein- und wieder ausschalten, sondern auch die Laufdauer bestimmen, die Temperatur im MINI abfragen, die Einschaltzeit festlegen und überprüfen ob das Signal tatsächlich beim MINI angekommen. Die ersten Test hat die Heizung ohne Probleme überstanden. Nun kann der Winter kommen.

Kaum ein Mini-Fahrer stellt sich die Frage. Aber ich habe sie mir gestellt, als ich zuvor die Antwort im Kopf hatte.

Das einzige, was besser ist als ein Mini, sind zwei Minis.

Genau aus diesem Grund habe ich mir nun am vergangenden Wochenende einen weiteren Mini gekauft. Klein "Kenny" hat sich bereits mit meinen "kleinen Liebling" angefreundet auch wenn er fast 4 Jahre jünger ist und ein Sondermodell.

Ich hatte das Glück und fand diesen Kensington in einem unverbastelten top gepflegten Zustand. Der Vorbesitzer musste ihn wegen familiären Gründen abgeben und ich nahm "Kenny" auf.

Gestern meldete ich ihn auch für die Zeit von April bis Oktober an und heute werde ich nun noch alles mit der Versicherung absprechen. Denn im Winter darf er natürlich in einer Garage stehen, die ich leider erst noch finden muss.

Lange Zeit war es still im MINI, da mal das Radio oder die Boxen nicht so richtig wollten wie sie sollten. Doch pünktlich zur IMM wurde das behoben.

Ich suchte schon eine ganze Weile nach neuen Lautsprechern für meinen kleinen Liebling, da die eingebauten nicht original waren und zum Schluss auch keinen Laut mehr von sich geben wollten. Im MINI-Forum wurde ich dann fündig. An diesem sonnigen Wochenende konnten wir uns nun der kreativen Verkabelung des Vorbesitzer widmen und dem MINI zu musikalischem Klang verhelfen. Doch das war leichter gesagt als getan, aber Dank der Hilfe meines überalles geliebten baldigen KFZ-Kommunikationselektroniker, konnte diese Hürde ohne Probleme und zu meiner vollen Zufriedenheit gemeistert werden.

Warm - wärmer - im MINI

Es ist nun also nicht nur in der freien Natur so, dass die Temperaturen steigen, sondern auch im MINI so.

Es war keine leichte Arbeit, da viele Schrauben beim Heizungskasten festgerostet waren, aber Dank tatkräftiger Unterstützung war das auch kein Problem. Diese Schrauben mussten natürlich gelöst werden, damit der neue Gebläsemotor eingebaut werden konnte. Die meiste Zeit lag ich mit dem Kopf unter der Heizung, da ich die Schläuche für den Wärmertauscher nicht abbauen wollte, musste ich die etwas unbequeme Haltung einnehmen. Aber das tu ich natürlich gern für meinen kleinen Liebling. Als der Gebläsemotor fest und sicher verschraubt war, konnte auch wieder das Seitenteil für die Heizung angebracht werden. Doch leichter gesagt als getan. Denn plötzlich ging der Schiebeschalter (Car - Screen - Off) nicht mehr. Also wieder alles zerlegen und von vorn anfangen. Der Übertäter war die kleine Niete, die am Seitenteil ist und wo das Blech eingehakt werden muss. Also musste ich dafür den Schiebeschalter abschrauben und das Blech einhaken. Nun ging die fummlige Arbeit erst richtig los. Denn soeinfach wie es aussieht, lässt sich der Schieberegler nicht wieder befestigen. Aber viel Geduld, Liebe und Willenskraft brachten beide Teile wieder zusammen und nun ist es binnen kürzester Zeit mollig warm im MINI. Somit brauch ich keine Angst vor dem bösen, kalten Winter mehr zu haben.

Bei mir ist der Funke schon vor Jahren übergesprungen, aber warum beim MINI nicht?

Ich habe schon öfters darüber berichtet, wie ich glaubte, dass ich den Fehler für das Nicht-Anspringen gefunden haben. Also entweder es sind mehrere oder ich steh noch ganz am Anfang. Um nun wirklich alles auszuschließen, was mit der Zündung zu tun hat, bin ich nun dabei alles zu erneuern. Viele Teile stellen auch kein Problem dar, weil sie leicht zu bekommen sind. Aber halt nicht alle Ersatzteile sind lieferbar. Zum Beispiel ein L&F-Zündschlossschalter bzw. das gesamte Zündschloss. Das Neimann-Zünschloss kann man ohne Probleme bei allen MINI-Teilehändler bekommen, aber L&F nicht. Tja... und was brauche ich wohl für eins? Richtig, ein L&F. Da ich nun aber nicht wirklich warten kann, muss ich wohl auf Neimann umstellen und dann hoffen, dass dann endlich der Fehler zu den Akten gelegt werden kann. Also Daumen drücken. Im Januar werde ich mehr wissen.

Es gab ja Menschen, die es Vorhergesehen haben und deswegen eine Arche gebaut haben. Aber was soll ich als MINI-Fahrer machen?

Der letzte starke Regen ist gar nicht so lange her. Und ich musste feststellen, dass der neue Scheibengummi kein bisschen besser ist als der alte. Gut er sieht schöner aus, aber dichter ist er deswegen noch lange nicht. Das man hier im Flachland nicht wirklich mit weißen Weihnachten rechnen kann, weiß auch jeder. Aber dass deswegen nun ein Regentag der besonderen Klasse kommen musste, damit kann man als Einheimischer nun auch nicht rechnen. Nun habe ich erstmal wieder die Teppiche zum Trocknen hochgeklappt und werde nächste Woche mal bei anderen Restaurationsfachbetrieben anrufen und Angebote einholen, denn leider ist mehr Rost unter dem Scheibengummi als Blech. Wenn mich jetzt meine Logik nicht täuscht, dann müsste es dicht werden, wenn der Rost weg ist.

Sicher kennt ihr alle die Bilder auf der Webseite und habt so schon festgestellt, dass ich relativ viel Chrom am MINI habe. Aber wo ist kein Chrom??? Mehr »

und zwar beim MINI, wo denn auch sonst. Und damit der Funke überspringen konnte, war so einiges notwenig. Mehr »