Bei mir ist der Funke schon vor Jahren übergesprungen, aber warum beim MINI nicht?

Ich habe schon öfters darüber berichtet, wie ich glaubte, dass ich den Fehler für das Nicht-Anspringen gefunden haben. Also entweder es sind mehrere oder ich steh noch ganz am Anfang. Um nun wirklich alles auszuschließen, was mit der Zündung zu tun hat, bin ich nun dabei alles zu erneuern. Viele Teile stellen auch kein Problem dar, weil sie leicht zu bekommen sind. Aber halt nicht alle Ersatzteile sind lieferbar. Zum Beispiel ein L&F-Zündschlossschalter bzw. das gesamte Zündschloss. Das Neimann-Zünschloss kann man ohne Probleme bei allen MINI-Teilehändler bekommen, aber L&F nicht. Tja... und was brauche ich wohl für eins? Richtig, ein L&F. Da ich nun aber nicht wirklich warten kann, muss ich wohl auf Neimann umstellen und dann hoffen, dass dann endlich der Fehler zu den Akten gelegt werden kann. Also Daumen drücken. Im Januar werde ich mehr wissen.